철도이야기




니시테츠
천신 오오무타선에 신형 전철「9000형」도입…2017년 3월 데뷔!


 서일본 철도(니시테츠)는 2월 4일, 천신 오오무타선에 신형 차량의 9000형 전철을 도입한다고 발표했다.카와사키 중공업이 2016년도부터 2017년도에 걸쳐 18량을 차례차례 제조할 예정.우선 2017년 3월에 10량이 데뷔한다.
 니시테츠와 카와사키중공의 발표에 의하면, 9000형은 5000형 전철의 치환네를 목적으로 한 신형 차량.스텐레스제의 차체로 도어수가 한쪽 편 3개소의 3000형 전철을 베이스로 하면서, 안전성이나 서비스의 향상, 에너지 절약화를 도모한다.
 
차체 외관은「역대의 차량으로도 많이 사용되고 있는“적대”의 DNA를 계승」한다고 하고, 측면으로 로열 레드의 띠를 넣는다.선두부는 세로의 라인을 강조하는 와
(으)로「앞에 나아& 강력함과 차세대 차량으로서의 새로움」를 표현한다고 한다.니시테츠는 2006년 3월에 도입한 3000형 이래, 11년만의 모델 체인지가 된다
(으)로 하고 있다.
 차내는 흰색을 기본으로 한 색조로 하는 것과 동시에, 좌석의 구분부나 연결 부분의 도어에 유리를 채용.「전망의 좋은 개방적인 차내 환경」를 창
낸다.좌석은 롱 시트로, 한 명 당의 좌석폭을 종래의 차량보다 15~20 mm 넓혀 쾌적성을 향상시킨다.또, 좌석부의 세로 난간(스탠 숀 포
르)를 증설해 안전성의 향상을 도모한다.
 차내의 도어 상부에는 17 인치 액정화면을 두 개 늘어놓아 4개국어에 의한 안내나 광고등을 표시한다.휠체어・유모차의 우선 스페이스는 모든 차량에 1개소씩 마련한다.
 제어장치(VVVF 인버터)와 보조 전원 장치(정지형 인버터)에는, 차세대 반도체소자「SiC」를 적용한다.조명류는 모두 LED화해, 차 밖의 행선지 표시기도 풀 컬러 LED에.이것에 의해, 5000형에 비해 약 50%의 에너지 절약화를 도모한다고 한다.
 9000형은, 2017 연도말까지 3 양편성 4개와 2 양편성 3개가 도입될 예정.2016년도에 3 양편성 2개와 2 양편성 2개, 2017년도에 3 양편성 2개와 2 양편성 1개가, 각각 도입된다.니시테츠는 주로 급행・보통 전철로 운용한다고 하고 있다.



■News Source (Response)
http://response.jp/article/2016/02/04/269187.html

西鉄 『9000形』 導入へ!




西鉄
天神大牟田線に新型電車「9000形」導入…2017年3月デビュー!

 西日本鉄道(西鉄)は2月4日、天神大牟田線に新型車両の9000形電車を導入すると発表した。川崎重工業が2016年度から2017年度にかけて18両を順次製造する予定。まず2017年3月に10両がデビューする。
 西鉄と川崎重工の発表によると、9000形は5000形電車の置換えを目的とした新型車両。ステンレス製の車体でドア数が片側3カ所の3000形電車をベースにしつつ、安全性やサービスの向上、省エネルギー化を図る。
  車体外観は「歴代の車両でも多く使用されている“赤帯”のDNAを継承」するとして、側面にロイヤルレッドの帯を入れる。先頭部は縦のラインを強調するこ とで「前に進む力強さと次世代車両としての新しさ」を表現するという。西鉄は2006年3月に導入した3000形以来、11年ぶりのモデルチェンジになる としている。
 車内は白を基本とした色調にするとともに、座席の仕切り部や連結部分のドアにガラスを採用。「見通しの良い開放的な車内環境」を創 り出す。座席はロングシートで、一人あたりの座席幅を従来の車両より15~20mm広げ、快適性を向上させる。また、座席部の縦手すり(スタンションポー ル)を増設して安全性の向上を図る。
 車内のドア上部には17インチ液晶画面を二つ並べ、4カ国語による案内や広告などを表示する。車椅子・ベビーカーの優先スペースは全ての車両に1カ所ずつ設ける。
 制御装置(VVVFインバーター)と補助電源装置(静止形インバーター)には、次世代半導体素子「SiC」を適用する。照明類は全てLED化し、車外の行先表示器もフルカラーLEDに。これにより、5000形に比べ約50%の省エネルギー化を図るという。
 9000形は、2017年度末までに3両編成4本と2両編成3本が導入される予定。2016年度に3両編成2本と2両編成2本、2017年度に3両編成2本と2両編成1本が、それぞれ導入される。西鉄は主に急行・普通電車で運用するとしている。



■News Source (Response)
http://response.jp/article/2016/02/04/269187.html



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